金山網(wǎng)訊 近日，江蘇海事局聯(lián)合省交通運(yùn)輸廳在鎮(zhèn)召開《長江江蘇段渡船船員履職評價(jià)工作指引（1.0版）》（以下簡稱《指引》）推廣宣貫會，將鎮(zhèn)江海事局在渡船船員履職能力評價(jià)機(jī)制建設(shè)方面的探索經(jīng)驗(yàn)，向長江江蘇段全面推廣。

長江江蘇段現(xiàn)有19條渡線、117艘渡船、近1500名渡船船員。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，“管好人”是防范渡運(yùn)安全風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。統(tǒng)計(jì)顯示，75%至80%的水上交通事故與船員履職因素直接相關(guān)。

前期調(diào)研發(fā)現(xiàn)，部分渡運(yùn)單位仍沿用“憑經(jīng)驗(yàn)、重臺賬、集中考”的傳統(tǒng)考評方式，存在依賴主觀印象、偏重靜態(tài)考核、考核結(jié)果運(yùn)用不足等問題。針對這一現(xiàn)狀，2025年3月起，鎮(zhèn)江海事局聯(lián)合鎮(zhèn)揚(yáng)汽渡開展履職評價(jià)體系研究，并于8月在轄區(qū)5家渡運(yùn)單位試點(diǎn)實(shí)施相關(guān)評價(jià)指南，通過將評價(jià)結(jié)果與績效、晉升、評優(yōu)掛鉤，有效提升了船員安全意識和應(yīng)急處置能力，違規(guī)行為明顯減少。

在此基礎(chǔ)上形成的《指引》緊扣渡運(yùn)實(shí)際，設(shè)置總則、術(shù)語與定義、評價(jià)實(shí)施、申訴與復(fù)核、結(jié)果運(yùn)用、歸檔等6個(gè)章節(jié)，并配套履職評價(jià)表等工具，明確評價(jià)對象、標(biāo)準(zhǔn)和流程，推動構(gòu)建“業(yè)務(wù)指導(dǎo)、企業(yè)主責(zé)、船員參與”的履職評價(jià)體系。

鎮(zhèn)江海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，《指引》的發(fā)布推廣，有助于推動渡運(yùn)安全管理由“經(jīng)驗(yàn)判斷”向“標(biāo)準(zhǔn)評價(jià)”轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步提升長江江蘇段渡運(yùn)安全治理的科學(xué)化、規(guī)范化水平。下一步，海事部門將全面推進(jìn)《指引》落地實(shí)施，持續(xù)完善長效機(jī)制，切實(shí)筑牢水上交通安全防線，保障群眾安全便捷出行。（孫世權(quán) 記者 陶立波）