金山網(wǎng)訊 為期一個多月的春運已經(jīng)拉開帷幕。歸心似箭的旅客們拎著大包小包，踏上歸途，而鐵路警察也迎來一年中最繁忙的時候。春運首日，寒風凜冽，鎮(zhèn)江站派出所“80后”民警謝巖踏上22.919公里的巡線之路。從荒地到居民區(qū)，他用腳步排查隱患，用溫情化解風險，守護著每一趟歸途的平安。‌

“老哥哥，天氣預報最近會刮大風，塑料布等輕飄物可能會被吹到鐵路接觸網(wǎng)上影響火車安全，趕緊拆除吧……”早晨8時多，丹徒區(qū)高資街道京滬線鐵路旁，一陣寒風呼嘯而至，謝巖和種菜居民談話之間，呼出的白氣直接在他的眼鏡片上起了一層“白霧”。

“徒步巡查是最基礎的方式，可以深入線路每個角落，查看沿線護欄、刺絲滾籠等防護設施是否完好、是否底空過大，特別是雨后雪后徒步巡查就更有必要。”謝巖說，最原始的平推線路巡查是最有效的方法。

跟隨謝巖的腳步，走過荒地，穿過灌木叢，經(jīng)過一個又一個居民區(qū)。記者看到，他幾乎所有的專注度都放在排查安全隱患上。一路上，尋常人看來極為平常的事物，謝巖都得從鐵路安全的角度去觀察和記錄。

不管走到哪里，他總是時不時停下來多查看一眼，多扒拉一手。“得帶著問題去巡線，對每一段可能出現(xiàn)的隱患要心里有底。”謝巖介紹，他們負責的執(zhí)勤點巡線長度為22.919公里，“視線范圍內(nèi)所有可能影響鐵路安全的因素，都是巡防應該關注的。巡線不是走馬觀花，是每一步都踏踏實實的用腳步丈量，不放過一絲安全隱患的蛛絲馬跡。”

問及今年春節(jié)回不回老家過年，這位徐州漢子笑道，春節(jié)期間，巡線路上尤其冷清，只有呼嘯而過的列車，以及不時響起的爆竹聲才能讓他想起在過年，“我老婆還是個列車長，這些年，但凡合家團圓時，我們家肯定有人要缺席。”

但是在謝巖看來，臨近春節(jié)，就可以更多了解沿線影響鐵路安全的社情。比如，巡線過程中聽到有村民說最近某天哪兒舉行農(nóng)村大集活動。“我就會趁機去張貼宣傳海報、發(fā)放宣傳單，開展鐵路安全法治宣傳活動。”

“種菜、放羊也可能影響鐵路安全，我們經(jīng)常對沿線居民開展安全宣傳，但重復講類似的話，大家也會煩。所以我一般還會通過這些活動，和他們交朋友，這樣效果會更好些。”在謝巖看來，這既是工作方法，也是平淡工作中自我調(diào)節(jié)的一種方式。

“守護鐵路平穩(wěn)運行，保障旅客平安出行，巡線工作內(nèi)容雖然很枯燥，但肩負的責任很重要。”這是謝巖對自己從警23年的總結(jié)。（記者 景泊 通訊員 胡睿）