金山網(wǎng)訊    近日，由在鎮(zhèn)央企中交二航局三公司負責施工的徐圩港區(qū)疏港航道整治工程先導(dǎo)試驗段順利通過交工驗收并投入試運行。這段長約2公里的航道，不僅為后續(xù)全長20多公里的全線標準化施工提供了樣板與技術(shù)參數(shù)，更實現(xiàn)了連云港市內(nèi)河二級航道“零的突破”。

該航道是我省規(guī)劃的徐宿連通道實現(xiàn)海河聯(lián)運功能的最后一段，按二級航道標準建設(shè)，設(shè)計最大船舶等級為2000噸級。整個工程概算投資55億元，計劃于2028年底建成通航。這條航道的戰(zhàn)略價值，直接錨定服務(wù)國家級的產(chǎn)業(yè)重任上，其核心使命是為徐圩萬億級國家級石化產(chǎn)業(yè)基地提供高效、低成本的水運物流保障。

此次交工的XWHD-HDSG1標段，是全線的“先行軍”，工程實施范圍位于燒香支河與納潮河的一頭一尾處，正是為了在不同地質(zhì)和水文條件下進行試驗，為后續(xù)施工探明路徑。自項目開工以來，項目團隊面臨著時間緊、任務(wù)重的挑戰(zhàn)。先導(dǎo)段的施工內(nèi)容涵蓋護岸工程、土方工程及附屬工程等。項目總工王震介紹，團隊通過優(yōu)化工序，最終圓滿完成先導(dǎo)段年度任務(wù)。

綠色發(fā)展理念被深植于工程血脈之中。項目建設(shè)之初，就確立了打造安全綠色科技示范工程的目標。其中最亮眼的技術(shù)創(chuàng)新，是針對航道疏浚產(chǎn)生的巨量淤泥。項目團隊開展《航道疏浚淤泥在流態(tài)固化土中的應(yīng)用》課題研究，成功將廢棄淤泥轉(zhuǎn)化為可用的建筑材料，實現(xiàn)了“變廢為寶”的資源化循環(huán)利用。（王松銀 祁生芳 記者 陳志奎）